Членов обогатит якутскую авиацию

На новые самолеты Якутии нужно 7 млрд рублей

Фото: ysia.ru
Депутат Ил Тумэн (Госсобрания Якутии) Владимир Членов предложил найти деньги на обновление авиапарка, разрешив его руководству коммерческую деятельность.

Об этом сообщает интернет-портал YakutiaMedia.ru

По словам депутата, на новую технику малой авиации требуется 7 миллиардов рублей.

При этом в Якутии отказались закупать авиатехнику иностранного производства из-за повышения курса валют. В связи с этим в республике планируется замена моторов на отечественных Ан-2 и капитальный ремонт вертолетов.

С таким заявлением выступил министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров во время заседания Координационного Арктического совета при главе республики.

Недостаточный темп обновления регионального авиапарка является серьезным ограничивающим фактором развития перевозок в арктических и северных улусах республики, сказал чиновник:

До 2025 года ожидается массовое списание самолетов Ан-2, Ан-24/26 и вертолетов Ми-8. Для обновления авиапарка, мы рассматривали зарубежную технику, но с учетом валютных факторов, стоимость увеличилась почти в два раза. Поэтому сейчас на уровне минтранса России и минпрома РФ рассматривается вопрос ремоторизации отечественных Ан-2. Самолет будет работать не на дорогом авиационном бензине, а на керосине, что позволит осуществлять пассажирские перевозки

Он также добавил, что приобретение новых ми-8 также влетит в копеечку.

«Сегодня один вертолет стоит порядка 450 млн рублей, поэтому мы совместно с авиакомпанией «Полярные авиалинии» рассматриваем вопросы капитального ремонта вертолетной техники», - отметил руководитель минтранса Якутии.

По мнению президента торгово-промышленной палаты республики, народного депутата Ил Тумэн Владимира Членова, возникшую проблему можно решить только с введением разрешения коммерческой деятельности.

«На обновление техники малой авиации нам нужно предусмотреть примерно 7 млрд рублей. Это нереальные цифры. Данный вопрос нужно вынести на федеральный уровень. В данный момент разрабатывается нормативная база для разрешения коммерческой деятельности и нам следует выбрать это направление и не бояться его. У нас в Арктике другого варианта просто не существует», - полагает он.

политики, упомянутые в СТАТЬЕ:

советник генерального директора исполнительной дирекции ОАО "Сахатранснефтегаз"
Аналитика
Итоги прямой линии Президента в исполнении Николая Гастелло

Возврат к списку