• росавтодор
  • руководитель
  • минтранс
Рейтинг: 37/100
Беспартийный Партия “Беспартийный”
Федеральные чиновники

Старовойт
Роман Владимирович

20 Января 1972 (44 года), г. Курск, Курская область

Руководитель Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ с 15.11.2012

Старовойт Роман Владимирович Руководитель Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ
Старовойт Роман Владимирович Замполит Руководитель Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ 4,5
Семья
Женат, воспитывает двух дочерей.
Последняя цитата:
Если мы пришли в магазин с пакетом, рассчитанным на 5 кг, а загрузим в него 10, то ручки оборвутся. Так же и с дорогой
Увлечения
Активно занимается лыжными видами спорта. Победитель 31-й открытой всероссийской гонки «Лыжня России-2013».
Амбиции
С 2010 по 2012 год являлся заместителем директора Департамента промышленности и инфраструктуры Аппарата Правительства Российской Федерации.
Карикатуры
Видео

Соратники:

Оппоненты:

Биография
Родился 20 января 1972 года в городе Курске. В 1995 году окончил Балтийский государственный технический университет «Военмех» им. Д.Ф. Устинова в Санкт-Петербурге, специальность «Импульсные тепловые машины». В 2008 году — Северо-Западную академию государственной службы при Президенте Российской Федерации по специальности «Государственное и муниципальное управление». Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса. В 1995 году занимал должность исполнительного директора ОАО «Региональное инвестиционное агентство». С 1995 по 2001 год являлся генеральным директором компании по управлению активами негосударственного пенсионного фонда «Промышленный». С 2002 по 2005 год выполнял функции директора строительной компании «ООО «Стройинвест». С 2005 по 2010 год работал в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Правительства города Санкт Петербурга. С 2010 по 2012 год являлся заместителем директора Департамента промышленности и инфраструктуры Аппарата Правительства Российской Федерации. В ноябре 2012 года назначен руководителем Федерального дорожного агентства. В 2012 году награжден почетной грамотой Правительства Российской Федерации, благодарностью Президента Российской Федерации, в 2013 медалью МЧС России "За содружество во имя спасения", в 2014 году - орденом Почета, в 2015 медалью «За безупречный труд и отличие» II степени.
Образование
В 1995 году окончил Балтийский государственный технический университет «Военмех» им. Д.Ф. Устинова в Санкт-Петербурге, специальность «Импульсные тепловые машины». В 2008 году — Северо-Западную академию государственной службы при Президенте Российской Федерации по специальности «Государственное и муниципальное управление».
Портрет
Компромат
Как следует из сообщения Счетной Палаты, аудиторы проверили выполнение в 2012-2013 годах федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы (2010-2020)". Ее составная часть — подпрограмма "Автомобильные дороги" с финансированием 4,2 трлн руб., выполнение которой курирует Росавтодор. До 2020 года в строй должно быть введено 6,3 тыс. км новых федеральных автодорог. На коллегии Счетной палаты аудитор Валерий Богомолов заявил, что в 2013 году дорожники не ввели в эксплуатацию участок трассы М8 "Холмогоры" в Ярославской области, а также участок трассы М10 "Россия" в Тверской области. В целом из-за недостатков в управлении финансированием дорожной подпрограммой Росавтодор не выполнил работ на сумму 44 млрд руб. Господин Богомолов обратил внимание на низкие темпы работы дорожников в целом: по данным Росстата, с 2001 года протяженность федеральных дорог увеличилась "лишь на 5 тыс. км" (общая протяженность дорог сейчас составляет 50,8 тыс. км). Еще одна претензия касается расходов на научные исследования по поиску новых материалов, конструкций и технологий: в 2012-2013 годах 38% средств, направленных на НИОКР, не были освоены (504 млн руб.). Счетная палата ранее уже проверяла работу Росавтодора за отчетный период. Ревизия проводилась в рамках поручения президента РФ удвоить темпы дорожного строительства до 2022 года. Первые результаты аудита были обнародованы в августе 2014 года ("Ъ" сообщал об этом 22 августа). Тогда выяснилось, что ведомство должно было выделить субсидии регионам на дорожное строительство, но не сделало этого в требуемом объеме, в результате задолженность Росавтодора составила около 43 млрд руб. Вчера в СП подтвердили, что проблема осталась: регионы по-прежнему не успевают получить денег и достроить объекты. "Это повлекло за собой срыв сроков ввода в эксплуатацию автомобильных дорог",— говорят аудиторы. По итогам проверки СП направила представление главе Росавтодора Роману Старовойту, отчеты также адресованы в Госдуму и Совет федерации. Чиновники Росавтодора считают претензии аудиторов необъективными. В агентстве говорят, что на самом деле в 2012-2013 годах было построено на 20,3% больше дорог (723,6 км), чем запланировано. Прирост дорожной сети, считают в Росавтодоре, нужно оценивать не только по федеральным, но и региональным и местным дорогам, а их суммарно с 2001 года стало в 2,4 раза больше. Что касается региональных объектов, которые строятся на условиях софинансирования с Росавтодором, то, действительно, их было возведено на 8,7% меньше плана. Однако это связано с тем, что решением правительства РФ 3 млрд руб. из дорожных субсидий в 2013 году было направлено на восстановительные работы пострадавших от наводнения районов Дальнего Востока. Позже в ФЦП внесли поправку: плановый показатель по региональным дорогам на 2012-2013 годы скорректировали с 1230 до 959 км, таким образом, Росавтодор даже перевыполнил план (построив 1122 км дорог). На трассе М10, отметили в Росавтодоре, пришлось переделывать газопровод, но врезкой занималось ООО "Газпром трансгаз Санкт-Петербург", которое "неоднократно переносило сроки" работ. Трасса М8 была достроена, однако в 2013 году проверку провел Ростехнадзор, который выявил нарушения. После их устранения понадобилось получать заключение Главгосэкспертизы, в связи с чем запуск участка был отсрочен. "Что касается НИОКР, то, действительно, по итогам 2013 года у нас сложилась неправильная ситуация,— заявил заместитель главы Росавтодора Григорий Прокуронов на коллегии в СП.— Но хочу доложить, что на текущий момент все отставания по научным работам ликвидированы". (Ноябрь, 2014 г.)
  • . Кто у нас там дороги в свои руки взял?Видимо, Ротенбергам мешает.
  • . Кто у нас там дороги в свои руки взял?Видимо, Ротенбергам мешает.
За против
«Тут вот сообщение, что найдено средство против бубонной чумы. Вы не знаете — наша партия за чуму или против?»   Карел Чапек
Отзывы:
:
И хорошему, и плохому трудно избежать людской молвы.Китайская поговорка
Состояние
Доход в 2014 году: 1 567 751,00 руб. Недвижимое имущество: Квартира, 165.1 кв. м (в пользовании), Дача, 60 кв. м (в пользовании), Нежилое помещение, 5164.9 кв. м, долевая собственность 1/67. Супруга: Квартира, 165.1 кв. м, долевая собственность 0.5, Дача, 60 кв. м (в пользовании). Ребенок: Квартира, 165.1 кв. м, долевая собственность 0.25. Ребенок: Квартира, 165.1 кв. м, долевая собственность 0.25. Ребенок: Дача, 60 кв. м (в пользовании). Ребенок: Дача, 60 кв. м (в пользовании). Транспортные средства: Автомобиль легковой Chrysler 300C, Автомобиль легковой Volkswagen Tiguan.
Выборы
Вы выиграли выборы, а я — подсчет голосов.Анастасио Сомоса, президент Никарагуа
Отправьте СМС на номер 3434
со словом МОЖЕМ и через пробел
укажите сумму пожертвования цифрами

Содействие развитию паллиативной
медицинской помощи при прогрессирующих
заболеваниях: инсульт, инфаркт, рак, диабет,
болезнь Альцгеймера, СПИД и др.

Доступно абонентам


vmeste.org.ru

Возврат к списку