Подбор досье
ГОД РОЖДЕНИЯ:
Свежее видео
Аналитика
Как устроена внутренняя политика самого крупного южного региона России - Краснодарского края
Рейтинг: 65/100

Якунин Владимир Иванович

Политики федерального уровня
30 Июня 1948 (69 лет), г. Меленки, Владимирская область
Экс-Президент ОАО "Российские железные дороги" (2005-2015), Соучредитель Исследовательского Института "Диалог Цивилизаций", Председатель Попечительского совета Фонда Андрея Первозванного
Экс-Президент ОАО "Российские железные дороги" (2005-2015), Соучредитель Исследовательского Института "Диалог Цивилизаций", Председатель Попечительского совета Фонда Андрея Первозванного
Замполит Экс-Президент ОАО "Российские железные дороги" (2005-2015), Соучредитель Исследовательского Института "Диалог Цивилизаций", Председатель Попечительского совета Фонда Андрея Первозванного 4,4
Партия «Беспартийный»
  • Политики федерального уровня
  • ржд
  • российские железные дороги
  • президент ржд
  • PolitIQ
  • Бридженс

Биография

Владимир Якунин родился в городе Меленки Владимирской области.

В 1975—1977 годах служил в Вооружённых силах СССР. Обучался в Краснознамённом институте КГБ СССР (ныне Академия внешней разведки).

После окончания службы в Советской Армии в 1977-82 гг. работал инженером, старшим инженером Управления Государственного комитета Совета Министров СССР по внешнеэкономическим связям (ГКЭС). В 1982—1985 годах начальник иностранного отдела Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе АН СССР. С 1985 по февраль 1991 год на дипломатической работе (второй, затем первый секретарь Постоянного представительства СССР при ООН). В начале 1991 года ушёл с государственной службы.

В 1996 году вместе с Владимиром Путиным и шестью другими пайщиками основал кооператив «Озеро». Дача Якунина в кооперативе располагалась у берега Комсомольского озера. В 1997—2000 годах начальник Северо-Западной окружной инспекции Главного контрольного управления президента РФ (с марта 1997 года ГКУ, после переезда из Санкт-Петербурга в Москву, возглавлял Путин).

С октября 2000 года до февраля 2002 года заместитель министра транспорта Российской Федерации, курировал развитие торгового флота и деятельность морских портов РФ. С февраля 2002 года — первый заместитель министра путей сообщения. 24 октября 2003 года совет директоров ОАО Российские железные дороги единогласно утвердил кандидатуру Якунина в качестве первого вице-президента компании, он курировал финансово-экономический блок.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2005 года № 786-р назначен президентом ОАО «Российские железные дороги». Распоряжением Правительства Российской Федерации от 12 июня 2008 года № 843-р вновь назначен на должность президента ОАО «Российские железные дороги». Распоряжением Правительства Российской Федерации от 10 июня 2011 года № 987-р в третий раз назначен на должность президента ОАО «Российские железные дороги». По согласованию с президентом РФ В. Путиным контракт был продлён премьер-министром РФ Д.Медведевым на 3 года 25 августа 2014 года.

7 июля 2014 года Якунин переизбран в Совет директоров ОАО «РЖД».

20 августа 2015 года Владимир Якунин ушел в отставку с поста президента РЖД. Тогда же Якунин отказался от кресла в Совете Федерации, чтобы получить возможность активно заниматься общественной деятельностью.

В июле 2016 года вместе с бывшим секретарем Совета Европы Вальтером Швиммером и профессором Геттингенского Университета Питером Шульце основал в Берлине Исследовательский Институт «Диалог цивилизаций» - так называемый ‘think-tank” (фабрика мысли), чья цель определена как снижение напряженности в мировой политике.

 Владимир Якунин является также Председателем Попечительского Совета Фонда Андрея Первозванного, активно занимается научной деятельностью – он заведует кафедрой государственной политики факультета политологии МГУ, является приглашенным профессором Стокгольмской школы экономики и Пекинского Университета, почетный доктор Дипломатической академии МИД России. По его инициативе совместно с факультетом политологии МГУ в 2016 году была начала образовательная программа по повышению престижа политологического образования PolitIQ, в рамках которой студенты получают возможность стажироваться в самых известных вузах мира.

ОБРАЗОВАНИЕ

В Ленинграде окончил 366-ю среднюю школу. В 1972 году окончил Ленинградский механический институт («Военмех», ныне Балтийский государственный технический университет «Военмех» имени Д. Ф. Устинова) по специальности «Производство летательных аппаратов», инженер-механик, специализировался в сфере проектирования и обслуживания баллистических ракет дальнего радиуса действия

 В 2000-х годах Якунин серьезно занялся политической наукой. Основной темой его работы стало исследование закономерностей и взаимосвязей государственной и транспортной политик.

В 2005 году он защищает кандидатскую диссертацию на тему «Механизм разработки геостратегий в современном российском государстве (на примере траспортно-железнодорожной сферы)». Спустя два года становится доктором наук, успешно защитив докторскую диссертацию «Процессы и механизмы формирования государственной политики в современном российском обществе».

 Якунин – автор ряда научных работ, посвященных транспортной политике. Среди них - «Формирование геостратегий России: транспортная составляющая», «Политология транспорта: политическое измерение транспортного развития», «Формирование государственной политики в современной России: проблемы теории и практики».

 С 2010 года Владимир Якунин – заведующий кафедрой государственной политики факультета политологии МГУ им. М. В. Ломоносова.

КОМПРОМАТ

В июле 2013 года внимание прессы привлекло расследование, опубликованное Алексеем Навальным, где сообщалось о фирмах Якунина и его сыновей, зарегистрированных в зарубежных офшорах. Якунин назвал заявления Навального безосновательными. В 2010 году Якунин организовал в Таллине внеплановый концерт симфонического оркестра под управлением дирижёра Мариинского театра Валерия Гергиева, расходы на который (кроме аренды зала) были покрыты российской стороной. Некоторые эстонские СМИ расценили это событие как подтверждение поддержки властями России Центристской партии. 30 марта 2015 года Пресненский суд частично удовлетворил иск Якунина к газете The New York Times о защите чести и достоинства. Суд признал не соответствующей действительности утверждения газеты о нарушении Якуниным законодательства Российской Федерации.

 После ухода из РЖД Владимир Якунин основал компанию «Бридженс», которая занимается консалтинговыми услугами в сфере инфраструктуры.

СЕМЬЯ

Супруга Наталья Викторовна Якунина — его ровесница и одноклассница, по профессии инженер, познакомились в девятом классе, поженились на четвёртом курсе. Сам Якунин уточнил, что познакомился с будущей супругой в поезде Ленинград—Таллин, предложение сделал в электричке. Н. В. Якунина в настоящее время на пенсии, ведёт благотворительный проект «Святость материнства». В июле 2013 года Якунин и его жена соучредили и возглавили эндаумент-фонд Мирового общественного форума «Диалог цивилизаций», зарегистрированный в Женеве. Фонд оказывает финансовую поддержку исследованиям и деятельности в сфере политических и общественных наук, религии и культуры; стимулирует международный диалог по экономическим и политическим вопросам современности, а также ведет поиск компромиссов в случае социальных волнений и международных споров. Наталья Якунина стала президентом фонда, а Владимир Якунин — вице-президентом.

У Якуниных двое сыновей и четыре внука. Сын Андрей Владимирович Якунин (р. 1975) окончил экономический факультет Санкт-Петербургского государственного университета. По словам В. И. Якунина, Андрей живёт со своей семьёй в Лондоне, имеет лучшую в британской столице русскую библиотеку и фонотеку для детей. Работал в гостиничном комплексе «Прибалтийская» в Петербурге, был соучредителем компании «Тристар Инвестмент Холдингс», занимал пост директора британской инвестиционной компании Venture Investments & Yield Management (VIYM). В мае 2012 года компания «ЛенспецСМУ» приобрела права на строительство жилого комплекса «Галактика» в Петербурге.

По оценке отца, Андрей Якунин обладает «блестящими аналитическими способностями», «трудоголик», читает курс лекций в СПГУ. Имеет сына и дочь. В 2009 году принадлежащая Андрею Якунину Региональная гостиничная сеть (РГС) подписала с компанией The Rezidor Hotel Group стратегическое соглашение об открытии 20 отелей под брендом Park Inn by Radisson в крупных городах России. К июлю 2016 года уже построены и работают отели этого бренда в Казани, Астрахани, Ижевске, Ярославле, Волгограде, Сочи и Новосибирске. В проект вложено более 115,3 млн долларов.

Сын Виктор Владимирович Якунин (р. 1978) окончил юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета, продолжил образование в европейском университете, с середины 2000-х работал в российском офисе трейдинговой компании Gunvor, с 2007 занимал пост директора по юридическим вопросам, курировал вопросы юридического обеспечения проектов Gunvor в России. По словам В. И. Якунина, Виктор живёт с женой и двумя детьми в Санкт-Петербурге. Является руководителем департамента инвестиций в инфраструктуру в фирме старшего брата VIYM. Его супруга Дарина владеет издательством детской литературы «Поляндрия».

АМБИЦИИ

Заинтересован в улучшении отношений нашей страны с Западом и отмене антироссийских санкций. Личные политические амбиции отсутствуют.

ВЫБОРЫ

Вы выиграли выборы, а я — подсчет голосов.Анастасио Сомоса, президент Никарагуа

СОСТОЯНИЕ

Владимир Якунин начал заниматься бизнесом с начала 90-х. Он успешно участвовал в ряде предпринимательских инициатив – от создания автоцентра «Бикар» до развития банка «Россия». Позднее судьба Якунина была связана с холдингом «Стрим», занимавшимся экспортом, именно тогда он сформировал свой капитал. Владимир Якунин стал богатым человеком задолго до того, как возглавил РЖД.
В 2006 году, по данным газеты Ведомости, Якунин заработал 21 млн рублей (около 817 тыс. долларов) в качестве председателя совета директоров «Транскредитбанка» (ТКБ).

21 января 2015 года Владимир Якунин объявил о намерении публично раскрыть свои доходы. 8 мая 2015 года Якунин объявил, что как глава РЖД зарабатывает 4 млн рублей в месяц.

 В марте 2017 года Владимир Якунин заявил, что не станет пользоваться новым законом, который позволяет лицам, попавшим под санкции западных стран, не платить налоги в России и вернуть все уплаченные взносы с 2014 года. «Кому он интересен, пускай используют его», - сказал Якунин в ответ на запрос RNS.

УВЛЕЧЕНИЯ

Якунин является страстным охотником. Он предпочитает охотиться на крупных животных, таких как лось или кабан. Как правило, Якунин занимается своим хобби в клубном охотничьем хозяйстве в Приозерском районе Ленинградской области.

Личные фото

Фото с политиком

  • Обзор основных федеральных политических telegram-новостей за неделю 13.06-22.06
  • Якунин будет снижать напряженность в мире
  • Якунин отказался идти в сенат
  • Цуканов победил на выборах губернатора
  • Якунин рассказал о причинах отставки
  • Отзывы:
    И хорошему, и плохому трудно избежать людской молвы.Китайская поговорка
    Последняя цитата:
    Уже через 30 лет увлеченность или желание заработать много денег будет рассматриваться как очень неприличная и, вообще говоря, серьезная болезнь
    В июле 2014 года Якунин выдвинул идею создания российско-белорусско-казахстанской Объединённой транспортно-логистической компании (ОТЛК), ядром которой станет транспортно-логистический холдинг, уже включающий дочерние компании «Жефко» и «РЖД-Логистика», с целью развития на пространстве Таможенного союза логистических услуг уровня 4PL.

     Будучи президентом РЖД, выступал за логистическую независимость России от прибалтийских государств. Во время его пребывания в должности были построены железнодорожные подходы к порту Усть-Луга, превратившегося в один из крупнейших центров морских грузоперевозок в регионе.
    Активно пропагандирует идею интеграции России в «Новый Шелковый путь» - транзитный маршрут между Европой и Китаем. Продвигает концепцию Трансевроазиатского пояса «Развитие» (ТЕПР).

     При Якунине динамично увеличивалась пропускная способность Транссибирской магистрали. Были электрифицированы несколько участков магистрали, достроены вторые и объездные пути. В 2013 году была построена вторая смычка между железными дорогами Китая и Транссибом: груз из Германии в Китай по этому маршруту идет от 11 до 15 дней, что приблизительно на 20 дней быстрее, чем по морю. В 2016 году маршрутная скорость контейнерного поезда, к примеру, на Дальневосточной железной дороге составляла 980 километров в сутки, тогда как в 2006 году она едва достигала 650 километров в сутки.

     Владимир Якунин стал одним из инициаторов проекта реконструкции Транссиба и БАМа (проект БАМ-2), работы по которым планируется завершить к 2019 году.
    Во время нахождения Якунина на посту президента РЖД компания стала продавать билеты на поезда через Интернет. На вокзалах и в поездах появился WiFi.
    В те годы на железные дороги вышли высокоскоростные поезда: «Сапсаны» на маршрутах Москва – Санкт-Петербург и Москва –Нижний Новгород и «Аллегро» на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки. Якунин добился локализации производства скоростных пригородных поездов «Ласточка» в Верхней Пышме под Екатеринбургом.

     Значительная часть инвестиционной программы РЖД уходила на закупку локомотивов и реновацию вокзалов и станций.

     Одним из последних проектов, начатых при участии Якунина во главе РЖД, стало Московское центральное кольцо – надземная кольцевая линия железнодорожного транспорта в столице. Открытое осенью 2016 года, сегодня МЦК стало частью городского ландшафта Москвы, а пассажиры быстро привыкли к новому виду пересадок.